”Haluatte uuden aluksen?”
”No tiedä siitä uudesta, jos nyt mutta jos joku, johon saa lastikontit ja matkustajia…”
”No meillä olisi täällä yksi lastialus, johon on jälkeen päin laajennettu matkustamoa, ja sopii hyvin monikäyttöalukseksi järjestelmän sisällä. Vilkaiskaapa tätä visiota.”
”Niin, L-sarjan ohjausmoduli. Se on paras näistä vanhoista. Kiinteä rahtitila muutettu matkustajatiloiksi. Saako hyttien ovet lukkoon ulkoa?”
”Se nyt on vain järjestelykysymys, järjestelykysymys, kuten kaikki täällä!”
”Rahtitila on vapaatäyttöinen? Siihen sopii kaikki liiton standarttikontit?
”3*3, mutta vain 18 konttia pitkä, koska laajennetun matkustamon vuoksi osa pituudesta on käytetty lisäenergialle..”
”Tämähän on vanhaa Dvorak-runkosarjaa, mutta ristituennalla…”
”Ymmärrän, mitä ajatelette. Lisämoottoreita voitaisiin asentaa viimeisten konttien tilalle, mutta, sellaisen yhdistelmä on tässä järjestelmässä kielletty.”
”Niin. Kilpailuhenkeä ei enää arvosteta.”
”Joskus kuitenkin niitä konttiparimoottoreita löytyykiertoradoilta, romun seasta.”
”Näin olen kuullut, että neuvokkaat henkilöt ovat onnistuneet löytämään niitä.”
”Näin minäkin olen kuullut.”
”Jos vanhaan Dvorak-runkosarjaan asentaa yhdeksän harkkokonttia, niin mitä se kustantaisi?”
”Teräspakatut lyijyharkkokontit? Järkevä valinta!”
”Saako tästä järjestelmästä paineistettuja Titan Super-G harkkoja?”
”Titan… Ne on legendaa, ei niitä ole olemassa. Ja…ja jos olisi sotilastavaraa, äärimmäisen vaarallisia!”
”Ajattelin että niitä löytyisi täältä, jos niitä…”
”Ne on enemmän legendaa kuin todellisuutta. Jos niitä on ollut, niin ne katosivat Liittosotien aikana, Theran 7…No niin, kaikki tietää tämä tarinan-”
”Mutta tarinan mukaan eversti Longner tuli Theranin jälkeen suoraan tänne!”
”Minkä tarinan? Minä en ole kuullut tuollaista tarinaa. ”
”Ai! Minä kuulin että eversti Longner tuli tänne L-Dvorak 3*3 aluksella, ja siirtyi vasta täältä Foibokseen ja Ytimeen
”En ole koskaan kuullut että Longner olisi ollut täällä, Mutta piru tietää, siitä on liki 150 yleisvuotta.”
”Tuo takaosa näyttää uusitulta?”
”No se on aika yleistä Dvorak-rungoissa. Vanhimmat saattavat olla jo 400 vuotta vanhoja, ja varsinkin vanhat konttimoottorit aiheuttivat ongelmia rungon kanssa. Sitä vartenhan niitä ei saa enää myydä.”
”Ramsayn epätodennäköisyysmoottori keksittiin kun Longnerin konttimoottoreiden kannattimet murtuivat. Tunnetko Ramsay-moottorin idean?”
”Tähtialuksen ytimessä on moottori, jossa on ikään kuin kolmenkymmenenkahden akselin ympäri pyörivä pieni tulipallo. Kaikki mikä törmää sen pintaan, tuhoutuu, mutta kuitenkin sen lävistää yksi akseli, jonka suuntaisesti alus hyppää sillä hetkellä kun moottori sammutetaan.”
”No, ei aivan noin, mutta riittävän lähellä. Longnerin perä sai osuman, kun hän pakeni Theranin oligarkeilta, ja hän oli virittänyt Dvorakiin neljä paria konttimoottoreita,”
”Onko se mahdollista? Luulin että kaksi on suurin määrä, mitä voi laittaa?”
”No se onkin se juttu, Perä ei kestä kuin kaksi, mutta Longner viritti siihen neljä. Kuinka todennäköistä on, että neljästä parista murtaa vuorotellen etu- ja takakannattimet ja mitä silloin tapahtuu?”
”Runko lähtee kieppumaan villisti…”
”Juuri niin. Ja jos perässä on kahdeksan konttimoottoria, joista joka toinen on 60 asteen kulmassa, ja joka toinen 120 asteen kulmassa, niin mitä tapahtuu?”
”Täysi kaaos, kunnes runko murtuu tai polttoaine syöttä loppuu!”
”Juuri näin. Jos kuitenkin päämoottori toimii, tulos on kuin pieni 8 akselin ympäri pyörivä tähti, jonka sisälle jäävä informaatio sirottuu avaruuteen!”
”Seitsemäntoista ulotteisen avuruuden poikki!”
”No oikeastaan tässä tapauksessa seitsemän ulotteisen, mutta juuri näin kävi Longnerille! Sekunnin sadasmiljardisosan ajan hänen aluksensa oli olemassa kaikkialla kuudenkymmenenvalovuoden etäisyydellä, äärimmäisen epätodennäköisessä tilassa, mutta jossa samalla kaikki oli mahdollista. Ja sitten se materialisoitui tähän järjestelmään! ”
”Tiedätte paljon sotilasteknologiasta, rouva…?”
”Longsay, tohtori Siobhan Origonova Longsay.”